После невероятного успеха Гран-При США в следующем году также ожидаются заполненные трибуны на автодроме Circuit of the Americas, однако чемпионат NASCAR считает, что этого не произойдет из-за совпадения даты проведения этапа Формулы-1 с их гонкой на трассе Texas Motor Speedway.

"Все выглядит достаточно глупо и непродуманно, - сказал президент Texas Motor Speedway Эдди Госсадж. - ФИА и руководству Формулы-1 просто наплевать на то, что происходит в других американских гоночных сериях, а между тем именно NASCAR является главным гоночным событием в США. То, что в ФИА решили совместить даты проведения гонок NASCAR и Формулы-1, нельзя назвать умным ходом, ведь подобное соперничество за зрителя заведомо проиграет европейская серия. А обиднее всего, что организаторы гонки в Остине не имеют права голоса".

Команды и пилоты 2014

1 - 2  Infiniti Red Bull Racing
1 Себастьян Феттель
2 Даниэль Риккардо
- руководство: Кристиан Хорнер, Хельмут Марко
- конструкторский штаб: Эдриан Ньюи, Питер Продромоу, Роб Маршалл
- база: Милтон-Кейнс, Великобритания
- лицензия: Австрия
- машина: Red Bull Renault RB10
- тест-пилоты: Себастьян Буеми, Антонио Феликс да Кошта

3 - 4  Mercedes AMG Petronas
3 Льюис Хэмильтон
4 Нико Росберг
- руководство: Тото Вольфф, Ники Лауда
- конструкторский штаб: Падди Лоу, Джон Оуэн, Боб Белл, Джеффри Уиллис, Альдо Коста
- база: Брэкли, Великобритания
- лицензия: Германия
- машина: Mercedes W05
- тест-пилоты: Сэм Бёрд, Брендон Хартли

5 - 6  Scuderia Ferrari
5 Фернандо Алонсо
6 Кими Райкконен
- руководство: Стефано Доменикали, Марио Альмондо
- конструкторский штаб: Пэт Фрай, Джеймс Эллисон, Лука Марморини, Николас Томбазис, Дирк де Бир
- база: Маранелло, Италия
- лицензия: Италия
- машина: Ferrari ?
- тест-пилоты: Марк Жене, Педро де ла Роса, Давид Ригон

7 - 8  Lotus F1 Team
7 Роман Грожан
8 Пастор Мальдонадо
- руководство: Жерар Лопес, Эрик Буйе
- конструкторский штаб: Алан Пермейн, Мартин Толлидей
- база: Энстоун, Великобритания
- лицензия: Великобритания
- машина: Lotus Renault E22
- тест-пилоты: Давид Вальсекки, Жером д'Амброзио, Николя Прост

9 - 10  Team McLaren Mercedes
9 Дженсон Баттон
10 Кевин Магнуссен
- руководство: Мартин Уитмарш, Сэм Майкл, Джонатан Нил
- конструкторский штаб: Тим Госс, Нил Оутли, Мэтт Моррис
- база: Уокинг, Великобритания
- лицензия: Великобритания
- машина: McLaren Mercedes MP4-29
- тест-пилоты: Гэри Паффетт, Оливер Терви

11 - 12  Sahara Force India F1 Team
11 Нико Хюлкенберг
12 Кандидаты:
-  Серхио Перес
-  Адриан Сутил
-  Пол ди Реста
- руководство: Виджей Малья, Боб Фернли
- конструкторский штаб: Эндрю Грин, Саймон Филлипс
- база: Сильверстоун, Великобритания
- лицензия: Индия
- машина: Force India Mercedes VJM07
- тест-пилот: Джеймс Росситер

14 - 15  Sauber F1 Team
14 Кандидаты:
-  Серхио Перес
-  Адриан Сутил
15
-  Эстебан Гутьерреc
- Сергей Сироткин
- руководство: Мониша Калтенборн, Питер Заубер
- конструкторский штаб: Эрик Гонделен, Уиллем Тост, Джампаоло Даллара
- база: Хинвилл, Швейцария
- лицензия: Швейцария
- машина: Sauber Ferrari C33
- тест-пилот: ?

16 - 17  Scuderia Toro Rosso
16 Жан-Эрик Вернь
17 Даниил Квят
- руководство: Франц Тост, Джанфранко Фантуцци
- конструкторский штаб: Джеймс Ки, Лорен Меки
- база: Фаэнца, Италия
- лицензия: Италия
- машина: STR Renault STR9
- тест-пилот: Себастьян Буеми

18 - 19  WilliamsF1 Team
18 Фелипе Масса
19 Валттери Боттас
- руководство: Фрэнк Уильямс, Алекс Бёрнс, Клэр Уильямс
- конструкторский штаб: Пэт Симондс, Джейсон Сомервиль, Эд Вуд
- база: Гроув, Великобритания
- лицензия: Великобритания
- машина: Williams Mercedes FW36
- тест-пилот: Сьюзи Вольфф

20 - 21  Marussia F1 Team
20 Жюль Бьянки
21 Кандидаты:
-  Макс Чилтон
-  Виталий Петров
- Родольфо Гонсалес
- руководство: Энди Уэбб, Джон Бут, Грэм Лоудон
- конструкторский штаб: ?
- база: Лондон, Великобритания
- лицензия: Россия
- машина: Marussia Ferrari MR03
- тест-пилот: Родольфо Гонсалес

22 - 23  Caterham F1 Team
22 Кандидаты:
-  Хейкки Ковалайнен
-  Шарль Пик
23    
-  Гидо ван дер Гарде
-  Виталий Петров
- Александр Росси
- руководство: Тони Фернандес, Сирил Абитебул, Риад Асмат
- конструкторский штаб: Майк Гаскойн, Марк Смит, Джон Айли, Гари Робертс
- база: Норфолк, Великобритания
- лицензия: Малайзия
- машина: Caterham Renault СТ04
- тест-пилоты: Хейкки Ковалайнен, Александр Росси, Ма Цин Хуа

Марио Андретти: Эдриан Ньюи - большой волшебник

Экс-пилот Формулы-1, чемпион 1978 года Марио Андретти отметил Эдриана Ньюи как инженерного волшебника.
"Начнем с того, что Ньюи был моим гоночным инженером, - сказал Андретти. - Он был лучшим в мое время, является лучшим и сейчас. Он большой волшебник, который чувствует и понимает мир техники изнутри. Современные инженеры ничего не смыслят в технике без своих компьютеров, а Эдриан все видит задолго до того, как воплотит свои мысли на бумаге или в компьютере. Он лучше остальных разбирается во всех тонкостях последних технических наработок, потому всегда будет впереди своих оппонентов".

Ален Прост: Я не против пилотов с деньгами

Экс-пилот Формулы-1, четырехкратный победитель чемпионата Ален Прост сказал, что не является противником пилотов, которые приходят в Формулу-1 со своими деньгами.
"Я и сам некогда был руководителем команды Формулы-1, потому лично сталкивался с этой проблемой, - сказал Прост. - Это вполне нормально, когда в команде есть пилот, приносящий деньги благодаря своим спонсорам. Но проблема в том, что если этот пилот будет медленнее того, который просто талантлив, то это не будет иметь хоть какого-то здравого смысла. Важно не переступить грань спорта и бизнеса. Довольно скучно наблюдать за командами, которые находятся в гонках ради денег".
Прост руководил одноименной командой в 1997-2001 г.г. В ней выступали как талантливые пилоты в лице Оливье Паниса, Ярно Трулли, Жана Алези, Ника Хайдфельда и Хайнца-Харальда Френтцена, так и типичные рента-драйверы: Шинджи Накано, Лучано Бурти, Томаш Энге и Гастон Маццакане.

Одобрены изменения правил Формулы-1

В понедельник в Париже прошло очередное заседание Стратегической группы и Комиссии Формулы-1. На нем было одобрено несколько поправок в спортивный регламент, многие из которых вступят в силу уже в 2014 году: двойные очки за финал, новый штраф и персональные номера пилотов.

Двойные очки за финал

В целях "поддержания интереса к чемпионату до самой последней гонки" за финальный этап пилоты будут получать двойные очки. Так, в 2014 году победитель гонки в Абу-Даби получит 50 очков, второй призер - 36, и так далее. Если бы подобная система действовала в прежние годы, что чемпионами в 2003, 2008 и 2012 г.г. стали бы совсем другие пилоты. Кстати, в серии IndyCar двойные очки начисляют за Инди-500, но там это далеко не финальная гонка.

Новый штраф

Вводится пятисекундный штраф за незначительные нарушения. Правда, пока не очень понятно, как он будет применяться. Либо после финиша будут добавлять штрафнику пять секунд, либо во время пит-стопа команда самостоятельно отсчитает положенное время до выпуска пилота на трассу.

Персональные номера

Одобрена идея использования персональных номером по примеру американских серий и MotoGP. Первый номер сможет использовать исключительно действующий чемпион, остальные вправе выбрать номер в диапазоне от 2 до 99 и использовать его до конца карьеры. Если на один номер будут претендовать два и более пилотов, то преимущество получит тот, кто оказался выше в прошедшем чемпионате.

Другое

Комиссия Формулы-1 разрешила компании Pirelli провести дополнительные шинные тесты, чтобы проверить резину, подготовленную для 2014 года. Тесты пройдут с 17 по 19 декабря в Бахрейне, участие в них примут Red Bull, Mercedes, Ferrari, McLaren, Force India и Toro Rosso.

Предпринята очередная попытка ввести лимит расходов в Формуле-1. Будет создана рабочая группа, которая займется подготовкой к введению ограничений с января 2015 года. В нее войдут представители ФИА, команд, а также владельца коммерческих прав на чемпионат.

Семь пилотов определились со стартовыми номерами

В следующем сезоне за пилотами закрепят постоянные стартовые места. Накануне ФИА попросила каждого из них выбрать три варианта.

Приоритет в распределении номеров получат пилоты, занявшие в прошедшем чемпионате наиболее высокие позиции. Очевидно, Себастьян Феттель оставит себе чемпионскую "единицу", так что право первого выбора будет у Фернандо Алонсо. Пока только семь пилотов объявили о своих вариантах.

Выбранные номера, в порядке приоритета пилотов:

1. Фернандо Алонсо - "14"
2. Кими Райкконен - "7"
3. Нико Росберг - "6" - "5" - "9"
4. Фелипе Масса - "19"
5. Жан-Эрик Вернь - "25" - "21" - "27"
6. Валттери Боттас - "77" - "17" - "11"
7. Жюль Бьянки - "7" - "27" - "77"

Рон Деннис намекнул на возвращение Фернандо Алонсо в McLaren

Исполнительный директор McLaren Group Рон Деннис тонко намекнул, что вероятность возвращения Фернандо Алонсо в команду McLaren довольно велика.
"Наша цель в Формуле-1 очевидна: победы в гонках и чемпионатах, - сказал Деннис. - Каким образом это будет достигаться - вторично. Если для этого нужны новые инженеры, люди, пилоты, деньги - все сделаем. Нет никаких преград перед нами и целью. Всего можно добиться и обо всем можно договориться".
Текущий контракт Алонсо с Ferrari истекает в 2016 году. Однако известно, что компания Honda, которая станет партнером McLaren в 2015 году, готова на все ради приглашения Фернандо.

Антонио Спагноло - новый гоночный инженер Кими Райкконена

В следующем сезоне Кими Райкконен получит нового гоночного инженера, третьего по счету в составе Ferrari. Им станет Антонио Спагноло.
В 2007 году, в чемпионский для Кими сезон, его гоночным инженером работал Крис Дайер, бывший инженер Михаэля Шумахера. В 2008 году с финном работал Андреа Стелла. Дайер покинул Ferrari в конце 2010 года, в Стелла сейчас работает с Фернандо Алонсо.
Спагноло в Ferrari с 2005 года. В последнее время Антонио работал в числе инженеров, обслуживающих машину Алонсо.
На днях Райкконен посетил базу Ferrari в Маранелло и познакомился с командой, в том числе и со своим гоночным инженером.
Первые тесты в составе Ferrari Райкконен проведет в конце января, когда начнется предсезонная работа на трассе в Хересе.

Пилот-разочарование сезона-2013

1) Льюис Хэмильтон
2) Фернандо Алонсо
3) Марк Уэббер
4) Фелипе Масса
5) Дженсон Баттон
6) Серхио Перес
7) Пастор Мальдонадо
8) Кими Райкконен
9) Роман Грожан

Шумахер перед падением помог другу

Сабина Кем, менеджер Михаэля Шумахера, рассказала, что перед падением чемпион Формулы-1 помог упавшему другу.
Сабима Кем в интервью Der Welt: "Очевидцы рассказали подробности произошедшего. Михаэль увидел, как упал его друг, и решил помочь ему. Он катился на небольшой скорости, но затем попал в вираж с глубоким снегом, задел валун и потерял контроль. Он упал и ударился головой".
Ранее стало известно, что от удара шлем Шумахера раскололся надвое.

Ален Прост: Шумахеру просто не повезло

Экс-пилот Формулы-1, четырехкратный чемпион Ален Прост сказал, что случившееся с Михаэлем Шумахером - просто несчастный случай.
"Когда ты пилотируешь болид Формулы-1, то получаешь море адреналина и эмоций, - сказал Прост. - Нигде на планете Земля нельзя получить чего-то подобного, потому очень часто пилоты, уходящие из королевских гонок, ищут то, что помогло бы заполнить эту пустоту.
Михаэль катался на лыжах вне трассы только ради дополнительной порции адреналина, но в том месте, где он ехал, нет ничего опасного. Я прекрасно знаю это место, там всего пара камней. Шумахеру просто не повезло. Человек не может быть господином своей судьбы, потому случилось то, что случилось. Я не знаю, к чему может привести его травма, все зависит от ее характера".